Что в автомобиле можно отремонтировать самостоятельно

Эта статья представляет интерес для всех, кто планирует заняться восстановлением автомобиля и не знает, с чего начать. Эти инструкции могут служить подходящим планом действий и полезны для тех, кто самостоятельно решил выполнить этот шаг. В противном случае будет интересно ознакомиться с "оживлением" в профессиональной мастерской.

Содержание статьи:

• Замена тормозных колодок
• Проверка аккумулятора
• Ремень генератора
• Проверка амортизаторов
• Чистка свечей зажигания
• Замена стойки стабилизатора
• Замена тормозной жидкости
• Замена воздушного фильтра
• Замена моторного масла и масляного фильтра
• Замена колеса

Всех владельцев транспортных средств можно условно разделить на три группы:

1. Наездники. Это водители, которые, как правило, не хотят ничего чинить в своем автомобиле, считают работу в гараже сложной и скучной и доверяют даже простую заправку автотранспорта работникам АЗС. Все неисправности автомобиля в конечном итоге устраняются в автосервисе;
2. Начинающие водители, которые хотят разобраться в устройстве своего автомобиля, любят ремонтировать что-то своими руками, но не имеют знаний или инструментов, необходимых для полноценного ремонта;
3. Эксперты. Это не только водители, которые привязаны к своим автомобилям по работе, но и автовладельцы, которые задумываются о ремонте для хобби. Им нравится разбираться в тонкостях автомобильных систем, получать "кайф" от того, что отремонтированный агрегат будет работать исправно, и получать удовольствие не только от путешествий, но и от процесса обслуживания автомобиля.

К счастью, гонщики не так распространены среди водителей, большинство новичков быстро становятся профессионалами, и нет такой части автомобиля, которую они не могли бы отремонтировать самостоятельно. Вот некоторые основные детали и узлы автомобиля, которые водители могут отремонтировать или заменить в своем гараже. Необходимые инструменты минимальны.

• Замена тормозных колодок;
• Проверка аккумулятора;
• Снятие свистка ремня генератора;
• Проверьте амортизаторы;
• Ремонт свечей зажигания;
• Замените штангу стабилизатора;
• Замените тормозную жидкость;
• Замените воздушный фильтр;
• Замена моторного масла и масляного фильтра;
• Замена колес.

Замена тормозных колодок

 

Тормоза автомобиля являются основным узлом безопасности. В советское время водителей учили, что хотя они могут не знать точно, как работает двигатель или система выпускного коллектора, тормоза должны быть в идеальном состоянии. Понимание работы тормозной системы, поддержание ее в оптимальном состоянии и умение менять тормозные колодки — вот что делает новичка профессионалом.

Признаки износа узлов:

• Скрипящий шум при торможении;
• Сильные вибрации и сердцебиение автомобиля при резком торможении;
• Невероятно длинный остановочный путь.

Эти внешние признаки помогут вам сразу определить, что тормозные колодки нуждаются в проверке и замене. Из инструментов вам понадобится простой набор, который необходимо иметь в гараже.

• С-образные зажимы, предназначенные для давления на суппорты. Для некоторых машин предусмотрены отдельные ремонтные комплекты;
• Гаечный ключ для ослабления болтов суппорта. Выбирается для конкретных моделей;
• Ключ для колесных гаек;
• Новые тормозные колодки;
• Маска, защитные очки и перчатки. Опции.

Проверка аккумулятора

Проверка батареи начинается с визуального осмотра. Если вы возьмете за привычку обращать внимание на целостность корпуса и появление окисления на клеммах при каждом открытии капота, вы сможете избежать неприятного случая, когда не сможете завести автомобиль. Батареи не умирают в одночасье.

Если клеммы неплотно прикручены к токовым зажимам, на поверхности начнется активное окисление. Необходимо регулярно удалять масло, электролит и грязь с поверхности устройства. Если токопроводящие отложения препятствуют зарядке аккумулятора, его эксплуатационные характеристики будут постепенно ухудшаться.

При работающем двигателе можно проверить исправность регулятора напряжения и зарядить аккумулятор от генератора. Чтобы проверить батарею, вам необходимо:

• Мультиметр для проверки напряжения батареи. Это устройство показывает степень заряда в батарее и помогает определить, какая из банок вышла из строя;
• Вилка погрузчика. Альтернативный инструмент для указания степени заряженности;
• Площадь определяет плотность электролита.

Ремень генератора

Часто водители сталкиваются с проблемами. Без видимых причин новый ремень генератора начинает рваться. Если в автомобиле износился этот компонент, его просто меняют, но каждый должен знать, почему появляется свист при новом ремне.

Рот s и причины метода устранения:

• Степень натяжения не регулируется. Затяните подвесной ремень;
• Микросименс в поясе. Замените на новый;
• Грязный вал. Снимите ремень и снимите всю пластину с вала;
• Сдвинутые линии шкивов. Проверьте и отрегулируйте линии смещения шкивов, которые должны находиться в одной плоскости;
• Отказал подшипник. Замена деталей.

Многие профессиональные водители делятся с новичками секретом выбора ремня генератора по жесткости. Зимой жесткие ремни вызывают неприятный шум во рту только после того, как двигатель прогреется и шум исчезнет. Поэтому при выборе ремня следует обращать внимание на жесткость и плотность компонентов.

Проверка амортизаторов

Большинство автомобилей имеют встроенные амортизаторы, и отремонтировать их в гараже невозможно — узлы просто обычно меняют на новые. Однако вы можете самостоятельно провести диагностику амортизатора. Для этого нужно просто встряхнуть автомобиль и сильно надавить на передние крылья. Если автомобиль останавливается сразу и гаснет с колебаниями, то проблемы нет. Если автомобиль трясется как желе в течение длительного времени, требуется профессиональный ремонт авто.

Кроме того, если есть стук в узле амортизатора, значит, есть утечка масла. Неотъемлемая часть должна быть заменена на новую. Для ремонта разрушенного амортизатора требуются профессиональные инструменты.

• Подборщик пружин;
• Набор ключей;
• Ветош.

Чистка свечей зажигания

Если у водителя нет времени или желания ремонтировать эту маленькую деталь, можно просто купить новую. Чистка свечей может быть легко выполнена самостоятельно. Для этого требуется минимум инструментов.

SZ имеет максимальный пробег в 30 000 миль, установленный производителем. За это время электрод перегорает. Если контакт на свече сильно изношен, свеча будет стекать чисто. Если есть практически незадействованные контакты со всей изоляцией в деталях, то свечу можно легко восстановить.

Детали проверяются два раза в год (рекомендация производителя — один раз в год). Под ремонтом свечи понимается очистка деталей от нагара, отложений и наростов, образующихся в процессе эксплуатации.

Замена стойки стабилизатора

Основной сложностью даже для специалистов является точная диагностика, которая указывает на необходимость замены стойки стабилизатора. Признаком неисправности подвески является постоянный стук автомобиля при движении по небольшим гребням. Любая выбоина громко стучит в подвеске, и это не обязательно неисправность стойки.

Если автомобиль не может выйти из крена (что приводит к плохому управлению), это может свидетельствовать о разрыве стойки. Профессиональные водители заменяют переднюю стойку в гараже. Для этого необходимо лишь наличие возвышения или смотровой ямы. Основная причина заключается в том, что автомобиль должен быть обеспечен надлежащей заменой. Многие из них являются простыми домкратами.

Замена тормозной жидкости

Начинающим водителям "дается" два полных года, чтобы научиться менять тормозную жидкость в своем автомобиле. Именно эта средняя продолжительность определяется производителем как автомобиля, так и технической жидкости. Исключение составляют гоночные экземпляры Maserati и Ferrari. Эти модели имеют строгие правила замены.

Тормозная жидкость нагревается до температуры 180°C, а при экстренном торможении этот показатель возрастает до 200°C. Во время работы влага проникает в тормозную жидкость, и ее температурный показатель падает. Тормоза" могут закипеть при температуре 145°C, и это является чрезвычайной ситуацией — тормоза заблокированы.

Тормозная жидкость проверяется тестером. Это устройство должно постоянно находиться в гараже. Полная замена производится в соответствии с правилами, указанными в технической карте. Из инструментов вам понадобятся только 8 или 10 гаечных ключей, шланг, тряпка или тряпки и емкость, из которой сливается использованный состав.

Замена воздушного фильтра

Эту простую процедуру можно выполнить самостоятельно — новички легко справятся; для опытных водителей замена воздушного фильтра совсем не сложна. Воздушный фильтр играет важную роль в работе топливной системы, и от того, насколько эффективно фильтр пропускает воздух, зависит работа двигателя.

Замена фильтра занимает всего 20-25 минут. В книге по эксплуатации производители рекомендуют менять фильтры в зависимости от модели. Опытные водители знают, что фильтрующий элемент необходимо менять не реже одного раза в год.

Для его замены вам понадобится простой инструмент.

• Набор крестообразных отверток;
• Гаечный ключ;
• Новый фильтр;
• Пригодятся бумажные полотенца и плоскогубцы.

На современных автомобилях, выпущенных начиная с 2010 года, воздушные фильтры закрытого типа устанавливаются дальше. На открытых типах фильтров картон фильтрующего элемента более заметен, тогда как на карбюраторных двигателях открытая крышка фильтра находится на двигателе.

Замена моторного масла и масляного фильтра

Эта процедура относится к среднему уровню сложности и занимает у профессионального водителя примерно один час. Новичкам рекомендуется освоить эту операцию в начале своей "водительской карьеры". Это позволит сэкономить много времени и денег в будущем.

Правильная процедура замены моторного масла обеспечивает долговечность самого важного агрегата автомобиля — двигателя. Для его замены необходимы простые инструменты и масло нужной вязкости. В этом заключается основная трудность для начинающих. Они не знают класс вязкости и количество масла, необходимого для двигателя их автомобиля.

Поэтому необходимо согласование с руководством по эксплуатации автомобиля. Среди необходимых инструментов можно назвать следующие:

• Воронка (воронка);
• Лоток или кювета для старого масла;
• Гаечный ключ для масляного фильтра;
• Фильтр;
• Конечный ключ.

Перед началом замены необходимо запустить двигатель на несколько минут, чтобы дать маслу прогреться. В масляном поддоне имеется сливная пробка. Пробку необходимо ослабить и снять торцевым ключом, слить масло и установить пробку на место. Далее необходимо заменить фильтр и залить новую жидкость.

Замена колеса

Поскольку не всегда есть возможность получить помощь на трассе, эту процедуру обязательно должны уметь выполнять все, включая "гонщиков". Конечно, автомобилю всегда нужно "запасное колесо". Среди необходимых инструментов:

• Джек;
• Подставки для домкратов (можно найти на месте);
• Обувь для колеса;
• Ключ с воздушным шаром.

Перед началом работы важно запомнить несколько простых правил. Поставьте автомобиль на ручной тормоз и включите первую передачу. Это дополнительные меры безопасности, обеспечивающие ремонт автомобиля в неподвижном состоянии. При установке новых колес рекомендуется начинать с верхних крепежных элементов.

Подводя итог, предположим, что все механические узлы автомобиля могут быть отремонтированы самостоятельно. Электронные блоки также могут быть организованы, но не требуют никаких практических навыков, которые можно получить из личного опыта в качестве академической подготовки.